Fünfte Schleusenkammer und Modernisierung der alten Schleusen in Brunsbüttel geplant

[Bea]

Moin zusammen!

Gerade habe ich gelesen, dass mit einem baldigen Baubeginn für eine fünfte Schleusenkammer und der Modernisierung der vorhandenen Schleusen zu rechnen ist. Es sollen dafür zusätzliche Infrastrukturmittel aus dem Bundesministerium für Verkehr fließen.

Die Wartezeiten an der Brunsbütteler Schleuse sollen sich durch die geplanten Ausbaumaßnahmen deutlich verringern - eine große Erleichterung für die Schifffahrt.

Die Fraktionsspitzen von CDU und FDP in Berlin hatten sich vor kurzem darauf verständigt, zusätzliche Mittel für Infrastrukturprojekte in Höhe von rund einer Milliarde Euro aufzubringen. Davon könnte im Norden außer der A20 vor allem der Nord-Ostsee-Kanal samt der Schleusen in Brunsbüttel profitieren. Dort muss eine fünfte Schleuse gebaut werden, um gravierende Engpässe zu vermeiden. Auch die vorhandenen Schleusen sind stark sanierungsbedürftig. Ihre Grundinstandsetzung soll dem Neubau der fünften Kammer folgen.

Mehr dazu hier: http://www.shz.de/nachrichten/top-th...lschleuse.html.

Gruß

Bea

[Bea]

Moin zusammen!

Gerade habe ich gelesen, dass mit dem Bau der fünften Schleusenkammer heute begonnen wurde.

Vier metallische Doppelschläge einer alten Schiffsglocke und die Shantys eines Lotsen-Chores haben am Dienstag in Brunsbüttel den Neubau einer 5. Schleusenkammer zum Nord-Ostsee-Kanal eingeläutet. Mit dem offiziellen Startschuss werde die enorme Bedeutung des Nord-Ostsee-Kanals (NOK) als meistbefahrene künstliche Seeschifffahrtsstraße der Welt unterstrichen, sagte Bundesverkehrsminister Peter Ramsauer (CSU).

(Quelle: http://www.shz.de/nachrichten/top-th...d-geplant.html)

Dem Artikel zufolge soll der Bau der fünften Kammer rund 5 Jahre dauern. Anschließend sollen dann nach und nach die maroden anderen Kammern aufwändig saniert werden.

Insgesamt sehr langwierige und auch sehr kostenintensive Baumaßnahmen, aber sicherlich sehr wichtig für die Schifffahrt, ist der NOK doch weltweit die meistbefahrene künstliche Seeschifffahrtsstraße. Obwohl ich mir das gar nicht so recht vorstellen kann, denn so wahnsinnig viel Schiffsbetrieb herrscht eigentlich nie, wenn ich den NOK überquere.

Gruß

Bea

[BerlinKuddel]

Vielleicht können sie ja ein paar Milljönchen abzweigen, um die einzige teilweise eingleisige (Bahn-)Hauptstrecke Deutschlands, die Marschbahn, außer an der Eiderbrücke/Friedrichstadt durchgehend zweigleisig auszubauen.
Mehrere Pötte zur gleichen Zeit habe ich bei meinen Bahnüberquerungen des Kanals auch noch nie gesehen.Aber irgendwie kommen sie schon auf ihre Zahlen.

[Bea]

Oh ja, der durchgehend zweigleisige Ausbau der Marschbahnstrecke ist sicherlich auch dringend erforderlich.

Aber die Mittel sind begrenzt und der Horizont der Entscheidungsträger scheint leider manchmal auch begrenzt zu sein.

Gruß

Bea